11月21日,中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司以网络互动形式召开2022年第三季度业绩说明会。三大航司在业绩说明会上均表达了对国际市场与中国国内市场的恢复信心。
2022年10月30日至2023年3月25日,中国民航将执行2022/23年冬春航季航班计划。其中,新航季中国航空、南方航空、东方航空分别计划执行52条、42条、42条国际航线,共136条国际航线。以中国航空和南方航空为例,冬春航季航班计划环比上一个夏秋航季(3月27日-10月29日)国际航线数量大幅增加。中国航空、南方航空曾宣布在夏秋航季分别执行17条以及25条国际航线,环比增长两倍和68%。此外,近日随着多个利好政策发布,多个平台火车票、机票搜索量11月上半月出现激增,国际机票价格持续回落。11月15日,中国文化和旅游部发布通知称,明确优化跨省旅游管理政策,跨省旅游经营活动不再与风险区实施联动管理。
更早之前的11月11日,中国国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制发布通知称,取消入境航班熔断机制,将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明,入境集中隔离缩短两天,调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”。截至11月21日收盘,中国国航报收于9.49元,下跌3.06%;中国东航报收4.98元,下跌1.78%;南方航空报收于6.92元,下跌1.7%。
关于国际航线的最新布局,中国国航董事会秘书黄斌在11月21日的业绩说明会上表示,10月30日零时起,开始执行冬春季航班计划。国际方面,新航季国航计划执行52条国际及地区客运航线,132班次/周,新恢复北京-新加坡、杭州-罗马、杭州-大阪、重庆-迪拜、重庆-首尔、天津-东京、天津-大阪等国际航线,计划新开北京-约翰内斯堡-成都、重庆-布达佩斯、重庆-胡志明市等国际航线。南航战略规划投资部总经理袁金涛在业绩说明会上表示,冬春航季,南航在国际航线方面已新增广州至欧洲及东南亚等部分航线,下一步将陆续恢复或加密广州至北美等国际航线,同时,南航将积极研判市场走势,灵活调整运力投入,满足市场需求。
对于未来国际航线市场的展望,黄斌称,目前,境外各国已陆续宣布解除所有疫情防控措施,同时中国的入境隔离政策已开始逐渐放宽,预计今年四季度至明年年初国际航线市场需求在运力增投和政策利好的刺激下有望小幅恢复。东航副董事长、总经理李养民在业绩说明会上表示,公司结合冬春换季已增加了部分确定的航班计划,后续随着民航局与各国双边谈判的进展及总体计划,公司有望逐步增加和恢复国际航班。
对于下一步公司的运力投入侧重,李养民表示,疫情前中国东航运力投放及运力规划相对比较均衡,约三分之二投放在国内,约三分之一投放在国际及港澳台地区,未来中国东航将继续围绕核心枢纽市场维持相对均衡的国内及地区网络建设。对于国内市场,黄斌指出,随着疫情控制趋于稳定以及防控政策不断优化,旅客对民航客运的接受度正在重新提升,市场信心也在同步恢复。预期今年四季度至明年将会是中国国内民航客运市场在波动中恢复和逐步释放存蓄需求的一个阶段。李养民表示,近期防疫二十条刚刚发布,各地疫情散发和聚集性疫情形势相对还比较严峻,公司近期运力还维持在较低水平,同时航班计划还不时在根据各地最新防疫措施变化进行调整,公司将密切关注二十条措施的执行情况和各地疫情防控情况,研究需求变化,安排相应的航班运力调整和营销服务。